1 

в последнее время тенденция какая то,под прицепы да грузовики вьезжать,совсем рогов не жалко мужикам.

  1 

Даа!!!по ходу дела этот начавшийся год-год ДТП с грузовиками!!!

 -3 

Как его не увидать???? Он размером дваписят на четыре!!!

  1 

Ездил в сосны ночью в снегопад видимость 150 метров, видно абсолютно все на ближнем. На дальнем видимость метров 40-50 максимум...

 -7 

вот такие олени ездят, тупорылый не видитят куда едут

  21 

Умных много что-то - "Как можно не увидеть", да "он такой большой"! Да запросто можно не увидеть, если у него весь зад снегом запорошен и габариты не горят, хрен вы его в 20метрах разглядите! Кстати, залёты под большегрузы участились именно по причине того, что тупо не видны габариты. Как правило ДТП в тёмное время суток и, или в плохую погоду. А всего-то делов - выйти водиле и протереть габариты от снега ДО АВАРИИ, А НЕ ПОСЛЕ, И лампочки поменять на более мощные, чтоб дальше видно было.

  11 

  2 

#6 да тут куча водятлов дальше ухты не выезжали)) чо с них взять))

  2 

Обратите внимание всё время 18-19 км. А доблестных гибдд всё время - не справился с управлением.

  0 

Чо внимание обращать, это то самое - одно и тоже место на спуске. Волшебным образом там все засыпают последние недели, каждую неделю по три четыре машины ))

  1 

вчера вечером ехал в сторону Ухты, недалеко от Водного легковушка попала под Камаз

 -1 

#6 в посту #4 все описано, ехал 60-70 км/ч. Видно абсолютно все обочины, лес, дорогу...

  0 

#7 а сложно не заметить, что интенсивность "снегопада" увеличивается? За большегрузами она метров за 100-200 начинается, видна моментально! Реагируйте своевременно по скорости...

  1 

З.ы. пока сами не попробуете - не поймете... Одни тормозят заранее, другие как Волга...

  11 

Народ, водителей обзывать за то что они попадают под камазы и прицепы - это нормально ? А то что мудачье которое в нарушение ПДД не выставляя ни знаки, ни предварительные обозначения тупо бросают свои лоханки прямо посреди полосы - это для вас типа герои ? Вы давно по трассе ехали ? Когда идет встречка с мудлофарами которые слепят, то что стоит на обочине не видно! Да приходиться сбавлять скорость, да разъезжаясь с встречкой в темноте боишься не точно чихнуть, а моргнуть. И обвинять водителей попавших в ДТП по вине брошенных прицепов, фур и т.д. обвинять последнее дело. Я смотрю все мега водители родились с клаксоном в жопе и баранкой в руках ? Ко всем приходит опыт, не сразу, приходит по разному. Пострадавшим здоровья, а обвинителям - терпения.

  10 

Ездили в Киров 3-его туда 8-ого обратно. Туда 11 часов 50-60км, включали всю оптику , и чуть не влетели в камаз, стоящий на дороге, за 30 м. выставлена пластиковая канистра из под соляры, прицеп запорошен в поземке, по кюветам машин легковых 7 штук, 3 камаза и несколько свежих следов. Прямо перед нами закрутило серебристый джип 83 рег, выбросило в кювет на встречку, их шло штук 5. Обратно в самый мороз было ясно-около 8 часов в пути. На трассе не видно знаков, все занесены снегом, на дороге только Магниты при полном освещении и очищенными фарами.
Прежде чем комментировать-прокатитесь.....

  4 

Мы 8го с Вологды возвращались, по Коми уже ехали в темноте. Этот Камаз тоже видел. Желтоватая канистра на дороге и все. Камаз стоит даже не на обочине, а просто прямо на полосе!!!! Канистра лежит в 10 метрах от Камаза. Что можно успеть за эти 10 метров? Срубите дерево - два, положите его за 50-25 метров до машины, тогда люди действительно увидят, что на дороге что то не так. Пожертвуйте знак в конце концов, поставте его на дорогу! 500 рублей потерять лучше, чем потом ходить по судам! А виноват все равно по любому будет тот кто оставил машину на дороге.

  4 

можно еще жилетку зеленую,за сто рублей всего,прицепить на стоящее авто,ее видно за километр.
и вообще,всегда,вышел из авто,особенно на трассе-одень жилетку!

  0 

#16 8 часов до Кирова... Это средняя скорость движения под 90 км/ч. Чтобы ее выдержать на трассе надо идти не менее 110. Видимо, лежащие в кюветах ничему не учат... Вся оптика в снегопад гораздо хуже ближнего с ПТФ.

 -2 

#17 "Срубите дерево - два, положите его за 50-25 метров до машины, тогда люди действительно увидят..." 1. На скорости 100 км/ч машина проезжает более 30 метров в секунду... Что должны увидеть люди следом за деревьями, если минимум секунда уйдет на принятие какого то решения? 2. Эти люди не видят огромную фуру два с лишним на четыре! А Вы им кустики на дорогу кладете...

  2 

20...эти едущие люди с тем же успехом врежутся в срубленные деревья, а не в стоящую фуру...вообщем то хрен редьки не слаще, но мягче...наверно..))

  1 

Представил картину: заглох на трассе зимой - пошел в лес рубить елку...

  4 

Кстати, это я так понял на зимниках принято - класть перед поворотом ветки крупные, чтобы другая фура не влетела если за поворотом встал кто-то. Почитайте про зимники Якутии (где-то на travel.drom.ru только вечера читал). Но у нас не зимник - скорости побольше, так что только знак спас бы. Вернулся вчера из Кирова. Стоят, дебилы..... За всю дорогу шутки четыре. И туда и в обратную сторону. НИ У ОДНОГО НЕ ВЫСТАВЛЕН ЗНАК! Ну я понимаю, мороз, сломался. Но мозги то должны быть чтоб не брать грех на душу. После Чиньяворыка был туман морозный шо пипец. Увидеть брошеный полуприцеп с залепленным снегом задним бортом без знака и аварийки можно только если едешь ДО 40 кмч. А если еще в этот момент встречка, то вообще без вариантов. Кто у нас 40 едет из Сыка? После Емвы все летят...

  4 

20, простите, а знаки для чего вообще придуманы ? Мы возим знаки аварийной остановки. По вашему, раз человек не видит фуру, то и знак ставить не надо ? Да знак должен стоять, что угодно должно быть, на достаточном расстоянии, не большое, настораживающее человека, лучше он на ветках подпрыгнет, он уже начнет тормозить, он будет уходить в сторону со своей полосы, но он не войдет под стоящий транспорт либо не с такими большими последствиями.... А вы я смотрю противник людей, пусть будет больше трупов ? Такие как Вы видимо и бросают транспорт прямо на дороге, наплевав на все. Не видеть фуру... Простите жопа фуры - это черный квадрат, который на фоне черного неба и встречной машины со слепящими фарами просто не виден! Я уже написал, дальше спасает только опыт, просматривание еще вдалеке обочины освещаемой встречной машиной и сброс скорости и готовность к тому что что то может стоять..... К стати... По всей трассе Вологодской и Архангельской, любая машина останавливающаяся на обочине или даже в небольших карманах включает аварийки..... Как по вашему для чего ? По вашему суждению видимо от делать нечего....

  0 

#24 я противник слепых людей, которые не хотят внимать дорожную обстановку. Я из тех людей, которые не бросают авто на дороге, а ищут сверток, а уж если совсем встал, то толкай к обочине. Небо ночью не чисто черное, а жопа фуры бело-серая. Прокатитесь ночью без фар за городом, метров 200-300... Потом расскажете о проблемах вашего зрения ;) Я буду очень удивлен, если небо для Вас окажется темнее ёлки. Если Вы упорно не хотите пользоваться возможностями глаз, то прикрывайтесь дальше "слепотой".

  0 

У моего кореша вообще фары плохо светят, я его спросил, ты на габаритах, нет, на ближнем. Как можно так ездить? А по трассе как?

  0 

25 :) хА-хА Подскажите, вы в каком местности живете, что у Вас на 200 - 300 метров ночью можно ехать без фар ???? :)) Ближний свет при правильно отрегулированных фарах бьет метров на 25, дальний как раз может и бить на 200-300. Вы когда встречка едет фары гасите что ли ? :))) Жопа фуры имеет цвет дороги, по которой она ехала... Все, спор бессмыслен :) Вы как теоретик, ночью видно без фар на 200 метров :))) Катайтесь дальше :)

  0 

Гравер, Вы читать умеете? Или Вы по диагонали буквы посмотрели, сами придумали и сами обиделись?
Никто не говорит, что ночью без фар видно на 200 метров. Речь о том, что все предметы имеют разную степень, скажем так, "тёмности", и в темное время суток надо мотреть на очертания предметов, а не высматривать на них мельчайшие подробности

  0 

Ехал 3.01 в Сыктывкар (выезжал около 16:00) погода - жесть, километров 15 (после Водного) шел за тралом - как в хорошую пургу, а обогнать както опасно. Сначала его было практически не видно, НО! от него пурга сильнее в 2-3 раза и если водитель с головой,то он поймет, что впереди большегруз. Потом водила видимо очнулся и включил задние противотуманки и его стало лучше видно. Обратил внимание, что задние противотуманные фонари включают не более 30% водителей, а в метель это + к безопасности их задницы.
Попались мне и замерзшие фуры на обочине (в сторону Ухты) у которых на расстоянии 20-30 метров стоит канистра и знак аварийный, НО! всё это заметается снегом за 10-15 минут и сливается с пейзажем. А теперь вопрос: водитель фуры выполнил требования ПДД при остановкеТС? Да выполнил, не совсем досконально, но всеёже. А то что некоторые индивидумы несутся в такую пургу 100-130 кмч, в этом он уже не виноват